【第9回】記念製品 温根湯の協三15tボギーDL エッチング板

大変お待たせいたしました、第9回の記念製品をご案内いたします。
今回は、温根湯森林鉄道の協三工業15tボギーDLです。
スケールはHO、ゲージは9mm。設計・製造はアルモデルにお願いしています。
車体の基本部分のみのエッチング板ですが、ぜひ各自の創意工夫でお楽しみ下さい。


実車は、1953/昭和28年に試作機1輛、追って1955/昭和30年に量産型4輛の計5輛が北海道の温根湯森林鉄道（北見営林局留辺蕊営林署）に導入されたもので、わが国の2'6"森林鉄道用としては最大・最強の内燃機関車でもありました。
温根湯では、昭和29年の台風被害による風倒木処理目的の路線延長区間において、林鉄としては異例の峠越え（＝上り勾配）の積車牽引に活躍。
のちに温根湯線の廃止に伴い4輛が武利意森林鉄道（丸瀬布営林署）に転出したとの由ですが、1962/昭和37年に同線も廃止、他局に転出することなく10年に満たない生涯を終えています。

・ディテールは基本的に正面2枚窓の量産型に基づいていますが、試作機風の正面3枚窓もチョイス可能です。
・車体は切妻ですが、妻板の角にはRがついており、その部分は各自でヤスリがけによる仕上げが必要です。
・動力は、トミーテック『鉄道コレクション』用12M級動力（TM-01・03）が使用できる設計としてあります。また、祭の会場にてアルモデルからスケール通り（台車WB10.3mm・ボギーセンター間51.6mm）の専用動力も発売されます。



▲試作品の板および専用動力ユニットを使用した仕上作例。
塗色は、実車を撮影されたファンの方の『クリームとダークグリーン』という証言を参考に
クリーム1号＋近鉄ダークグリーン（共にマッハ）を使用。（製作：栗島松雄）

▲製品状態のエッチング板。ランナーには車体正面塗分け線テンプレート、正面ヒサシ・手スリ折り曲げ治具が含まれます。


▲アルモデルより発売の専用動力ユニット。アルモーター（RS-0811S）1個で全軸を駆動、1台車に1輪ゴムタイヤ付。（→詳細）
基本部分は組立済で、ダミー輪芯の嵌め込みと外台枠の組立はユーザーが行います。台車枠の形状は量産型に準拠。


▲『鉄コレ』12m級動力を装着した場合の図。専用動力に比べて車高は1.2mm下がります。

キットは10月6日の祭の会場のみでの販売となります。
頒布数量：200枚・価格：1枚3,500円です。

★ディテールアップ工作を含めたキット組立見本の製作工程を、ブログ『牧場通信』で9/18～10/4にかけてアップしてあります。参考になさって下さい。
（試作完成見本紹介）
(1) （車体パーツ切り出し、手スリ孔あけ）
(2) （車体の組立 ）
(3) （車体の組立、妻板の角落とし）
(4) （ステップ廻り）
(5) （ヘッドライトカバーとヒサシの折り曲げ）
(6) （雨トイの工作、ライト関係パーツの紹介）
(7) （専用動力の紹介）
(8) （専用動力 台車枠の組立）
(9) （専用動力 台車枠の組立と砂箱、カプラー、エアタンク）
(10) （屋上のマフラー）

★実物の写真は、ウェブ上では以下でご覧いただけます。
・SENのブログ　温根湯森林鉄道-3
http://ameblo.jp/pecintarel/entry-11457155753.html
・RM編集長敬白 （名取紀之）
“垣間見た”温根湯森林鉄道跡。（上）
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/post-401.html
“垣間見た”温根湯森林鉄道跡。（下）
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/post-402.html
・北海道森林管理局　森林鉄道資料館　温根湯森林鉄道写真集
http://www.rinya.maff.go.jp/hokkaido/square/railway/rubeshibe.html
・北海道大学 学術成果コレクション
北海道における森林鉄道用ジーゼル機関車について（小熊米雄）〔PDF〕
http://eprints.lib.hokudai.ac.jp/dspace/bitstream/2115/20782/1/20%281%29_P361-392.pdf


【2013.10.7追記】 今回の組立説明書をアップ致しました。
PDF（約1.4MB）
※訂正とお詫び：　
・説明書中で、（車体の床板ステーに）“M1.4のタップを立てる”旨の記載がありますが、実際にはM1.2の間違いです（アルモデル製の専用動力もM1.2ビス同梱）。
・また『パーツ一覧』の、鉄コレ用台車枠の部分の“スジ彫りが外側になるように折り曲げる”箇所の指示にも一部抜けがありました。
お詫びのうえ訂正致します。
（上記リンクにアップのPDFは当該部分を訂正しました）